Con una inversión de US$138 millones, la ampliación de la terminal de Freire cuadruplicará su superficie y permitirá recibir a más de 3 millones de pasajeros al 2030. El proyecto generará cientos de empleos y consolidará la conectividad regional del sur del país.

El Aeropuerto de La Araucanía, ubicado en la comuna de Freire, inició formalmente el 1 de septiembre la nueva concesión a cargo del consorcio Belfi S.A.–Icafal Inversiones S.A., que tendrá la administración por un periodo de 26 años. La iniciativa contempla una inversión de US$138 millones destinada a transformar la terminal aérea en un centro de conectividad capaz de triplicar su capacidad de pasajeros y elevar sus estándares de servicio.

Actualmente, el aeropuerto moviliza 1,1 millones de pasajeros al año, cifra que se espera supere los 3 millones hacia 2030, una vez culminadas las obras que comenzarán en 2027.

Impacto económico y empleo local

Durante el periodo de construcción se proyecta la generación de 200 empleos mensuales en promedio, con picos de hasta 400 trabajadores, lo que permitirá dinamizar la economía local y regional.

Detalles de la ampliación

El proyecto de modernización incluye:

• Cuadruplicación de la superficie de la terminal, de 5.570 m² a 22.276 m².

• 152 nuevos estacionamientos, llegando a un total de 508.

• Dos posiciones adicionales para aeronaves comerciales, pasando de 4 a 6.

• Dos nuevos puentes de embarque, que se suman a los tres existentes.

• Ampliación de la plataforma de aeronaves de 22.270 m² a 42.994 m².

• Mejoras en accesos viales, zona de carga y edificios de la DGAC.

Estas obras, según se destacó en la presentación de la concesión, permitirán “una operación simultánea más eficiente, elevando el aeropuerto a un estándar moderno acorde a las necesidades del sur del país”.

Proyección regional y turística

El Aeropuerto de La Araucanía movilizó más de 1 millón de pasajeros en 2023 y hasta octubre de 2024 ya había superado los 918 mil viajeros, un aumento del 6% respecto al mismo periodo del año anterior. Con la ampliación, la terminal se consolidará como un nodo estratégico para el turismo y la conectividad aérea de la zona.

“La terminal aérea busca pasar de 1,1 millones de pasajeros en 2024 a más de 3 millones en 2030, respondiendo al crecimiento sostenido de la demanda y modernizando su estándar de atención”, se destacó en el acto que dio inicio a la concesión.

Con este proyecto, La Araucanía se posiciona en el mapa nacional como un polo clave para la conectividad aérea, fortaleciendo su rol en el desarrollo económico y turístico del sur de Chile.

El director general de Concesiones (s), Claudio Soto, señaló que “esta Segunda Concesión del Aeropuerto de La Araucanía representa un salto cualitativo en su infraestructura, convirtiéndolo en un aeropuerto moderno, cuya capacidad crecerá cerca de un 170% al 2031. Esto no solo beneficiará a los usuarios, sino que también impulsará el empleo, el turismo, la conectividad y el desarrollo económico de toda la región”.

El pasado fin de semana culminó la liga para la categoría damas, con el cuadrangular final, donde la categoría U14 obtuvo el segundo lugar. “El objetivo de participar en esta liga es fortalecer el trabajo de las deportistas y mantener a los jugadores activos, adquiriendo así nuevas experiencias. Además agradezco el apoyo del municipio”, dijo el entrenador federado nivel 2, Jorge Arévalo.

Cabe destacar que aún están en competencia los varones en las categorías U14 y U17.

Para el alcalde Carlos Barra, esto es fruto de numerosas gestiones donde se han realizado distintas reuniones para abordar la situación de la ruta 199-CH tanto a nivel regional como nacional.

“Han sido numerosas las reuniones a través de los años y el esfuerzo conjunto con Villarrica para lograr que el Ministerio de Obras Públicas priorice esta necesidad urgente de intervenir esta peligrosa y fatal ruta, que lamentablemente ha cobrado tantas vidas de vecinos y visitantes. Esta medida contribuirá a reforzar la seguridad vial e impulsará el desarrollo económico, mejorando la calidad de vida de toda la zona lacustre y los conductores que utilizan la carretera para trabajar y viajar a la capital regional”, destacó el alcalde Barra.

Germán Vergara, alcalde de Villarrica, valoró la urgencia del ministerio y se mostró contento por el beneficio del proyecto a los habitantes de la zona lacustre. “Esta doble vía es un anhelo de muchos años junto al alcalde Carlos Barra, estamos contentos de esta priorización donde se obtendrán todos los recursos necesarios para que esto se haga realidad pronto en el tiempo”.

Por otro lado, se informó que la ministra de Obras Públicas, Jessica López, visitará La Araucanía entre fines de mayo e inicios de junio para constituir una mesa de trabajo intersectorial y seguir avanzando en la materialización de la doble vía Freire-Villarrica, así como la viabilidad de la implementación de peajes en dicha ruta.

La idea es abordar la situación actual de la ruta 199-CH, Freire-Villarrica, con un proyecto de doble vía para prevenir y evitar más pérdidas humanas por accidentes vehiculares en una de las carreteras con mayor desplazamiento vehicular no solo en época estival.

La ministra de Obras Públicas, Jessica López, valoró la conformación de la mesa de trabajo y el compromiso con la ciudadanía de las autoridades regionales y comunales. “Como Ministerio de Obras Públicas nos tomaremos un mes para asistir a la siguiente reunión, con el objeto de traer una propuesta bien concreta en particular con la ruta entre Freire y Villarrica, que es probablemente lo más urgente. Vamos a reunirnos de nuevo para revisar los antecedentes en una mesa donde participan los actores más relevantes para resolver este tema pronto”.

Por otro lado, el alcalde de Pucón Carlos Barra, agradeció el encuentro donde aseguró que con o sin peajes hay que avanzar en una solución que evite más accidentes. “Quiero agradecerle a la ministra por entregarnos respuestas concretas. La conectividad, tanto terrestre como aérea, son la principal carta de navegación para el desarrollo y el progreso del turismo. Nosotros en el corto plazo esperamos concretar la doble vía y sabemos que la piedra en el zapato son los peajes, por los costos que involucran los traslados y el aumento en los combustibles, donde se entiende las resistencias; pero también tenemos que entender que un peaje con un precio módico nos da mayor seguridad, vamos a pagar a lo mejor mil, o dos mil pesos, pero se viajará sin el riesgo de perder la vida en un vehículo”.

La autoridad comunal agregó, además, que en cuanto al futuro aeropuerto de Pucón, “Se estableció prioridad por parte de la cartera, la Región necesita más empleos y mejorar la calidad de vida de las personas, por esto es posible que el 2025 vuelvan los vuelos comerciales, en una pista que puede operar los aviones de las distintas líneas áreas, quienes ya han manifestado el interés de trabajar de forma provisoria y a la brevedad en la comuna”, concluyó el alcalde Barra.

Finalmente, en la ocasión participó el gobernador de La Araucanía, Luciano Rivas; el alcalde de Villarrica, Germán Vergara; además del presidente regional de la Cámara Chilena de La Construcción, CCHC, Luis Felipe Braithwaite, quien entregó completo apoyo al proyecto de doble vía.

Este importante proyecto contribuirá al mejoramiento de la calidad de vida de 13.562 habitantes de La Araucanía y al desarrollo sostenible de las zonas rurales de las comunas de Chol Chol, Cunco, Freire, Padre Las Casas, Pitrufquén, Purén, Vilcún, Villarrica y Saavedra.

A través de una importante firma de mensaje realizada por el gobernador Luciano Rivas, doce proyectos de Agua Potable Rural (APR) de La Araucanía fueron priorizados para su mejoramiento como para su ampliación en las provincias de Malleco y Cautín.

Se trata de una inversión mayor a $27 mil millones y que involucra 3.229 arranques de agua potable de sectores de las comunas de Chol Chol, Cunco, Freire, Padre Las Casas, Pitrufquén, Purén, Vilcún, Villarrica y Saavedra, los que serán financiados a través de la Dirección de Obras Hidráulicas (DOH) del Ministerio de Obras Públicas, sin necesidad de esperar la Recomendación Satisfactoria (RS) del Ministerio de Desarrollo Social y Familia (Mideso).

Lo anterior responde a la facultad del Gobierno Regional de La Araucanía establecida en la Ley 19.175, que permite asignar recursos en programas de inversión sectorial de asignación regional (ISAR).

El gobernador Luciano Rivas, afirmó que, “el tema del agua potable rural es una prioridad para el Gobierno Regional de La Araucanía, que responde a muchas variables de las cuales, para nosotros, una de las más importantes tiene que ver con emparejar la cancha entre el mundo del campo y la ciudad, es decir, que nuestros vecinos del campo tengan las mismas posibilidades que la gente de la ciudad”.

La autoridad regional añadió además que “cuando llegamos con agua potable a las viviendas del mundo rural, no solamente estamos entregando mejor calidad de vida, que es obviamente lo principal, sino que también estamos entregando una herramienta de trabajo, para que los vecinos puedan tener un desarrollo productivo distinto y con la que se pueden tomar resoluciones sanitarias, se puede emprender y se puede desarrollar nuestro campo como corresponde. La verdad es que, cuando entregamos agua potable rural, lo que entregamos es dignidad”.

Valorando la firma de mensaje del gobernador Luciano Rivas, la consejera regional Genoveva Sepúlveda, expresó que, “hay mucha gente en nuestra región, miles de familias, que hoy día no tienen agua potable en su casa, y eso es indigno. Así es que nosotros estamos hoy día firmando un mensaje que prioriza una cantidad de proyectos, que no van a tener que pasar por el Mideso, que no van a tener que tener el RS. Por lo tanto, se acorta ese trámite”.

Comunas beneficiadas

Este importante proyecto que contribuirá a mejorar la calidad de vida de más de 13 mil habitantes de La Araucanía, fue positivamente recibido por alcaldes y representantes de las comunas beneficiadas. Germán Vergara, alcalde de Villarrica, dijo estar feliz con este avance: “El gobernador tiene la facilidad y el compromiso con nuestros vecinos, por sacar adelante todo lo que es agua potable en toda la región. Nosotros como Villarrica también estamos muy contentos y conformes porque Villarrica es una ciudad que ha crecido mucho y necesitamos también mejorar y ampliar nuestros APR”, declaró la autoridad comunal.

En tanto, Jacqueline Romero, alcaldesa de la comuna de Pitrufquén, manifestó que, “nos encontramos muy contentos por toda nuestra gente de la Villa Comuy, que por fin van a tener este APR que ya lleva prácticamente 30 años funcionando y ya no da para más. Así que agradezco al gobernador, a los consejeros regionales y, obviamente, también a las dirigentes que le pusieron todo el empeño durante tantos años”.

Helmut Álvarez, presidente de APR La Esperanza de Cunco, explicó que, “nosotros sacamos un proyecto de mejoramiento, de ampliación de un pozo profundo capaz de abastecer a 2 mil familias. Y con esto nosotros vamos a tener los recursos para poder impulsar el proyecto y para poder abastecer los sectores que son los más necesitados. Para mí es un gran logro. Estoy muy contento. El paso siguiente es que la Dirección de Obras Hidráulicas apure el trámite que es la licitación. El mensaje a las familias es que conseguimos lo más importante: tengan paciencia, tengan fe en los dirigentes que son los que impulsan estos actos, junto con las grandes autoridades”.

Agradecida también se mostró Yorkie Riquelme, presidenta de la Asociación Regional de APR de La Araucanía y presidenta nacional de APR. “Agradecer esta gran gestión que se ha realizado en la modificación de presupuestos de la Glosa 13, que nos evita pasar por el Ministerio de Desarrollo Social. Agradecer al gobernador por haber dado prioridad a este mensaje, agradecer a la Dirección de Obras Hidráulicas, que son los profesionales que trabajan en el tema de los proyectos y de todo el conjunto de profesionales y personas que están a cargo de que esto pueda fluir, porque como se dijo, lo más importante aquí es que el agua llegue a todos los hogares. Contentos, felices por este gran paso que estamos dando con estos primeros 12 APR”, manifestó.

Proyectos priorizados

Los 12 proyectos priorizados, cuya inversión se orienta a mejoramiento y ampliación, podrán –por una parte– optimizar y actualizar los sistemas existentes, pudiendo incluir la reparación de infraestructuras deterioradas, la actualización de equipos obsoletos, la mejora de la calidad del agua mediante la implementación de tecnologías adecuadas de tratamiento, y la optimización de la eficiencia operativa de los sistemas.

Por otro lado, en lo relacionado a ampliaciones, se busca invertir en la expansión de la cobertura de los sistemas de agua potable rural, ya sea mediante la instalación de nuevas redes de distribución, la construcción de nuevos puntos de captación de agua, o la implementación de sistemas de tratamiento adicionales.

Los Sistemas de Agua Potable Rural que serán beneficiados, corresponden a los APR Rapahue en Chol-Chol; La Esperanza de Colico, en Cunco; Radal en Freire; los APR Licanco Grande y Remolino Maquehue, en Padre Las Casas; Comuy en Pitrufquén; Caupolicán Tranamán en Purén; La Victoria Alta en Vilcún; y el APR de Puerto Domínguez, en Saavedra. En Villarrica, en tanto, tres proyectos fueron priorizados: Putúe, Ñancul y Santa Filomena Pedregoso.

Los ediles fueron claros en concordar que la ciudadanía la necesita con urgencia, pero debe ser explicada en forma clara y además lo más relevante es que no signifique un costo más para el bolsillo porque debiera ser sin el cobro de un peaje.

PRIORIDAD UNO

Al respecto, el alcalde de Villarrica, Germán Vergara, mencionó que es partidario que se haga la doble vía en el corto-mediano plazo. “Sé que existen las condiciones, yo creo que debe ser la prioridad número uno, porque Villarrica necesita una buena infraestructura vial para poder estar más tranquilo con las personas que viajan. Nosotros tenemos mucha gente que viaja entre Temuco, Villarrica y Pucón. Por lo tanto, necesitamos una doble vía lo antes posible”. La máxima autoridad de Villarrica recalcó que “nosotros hemos realizado varias reuniones en Santiago, hemos ido con el alcalde de Pucón y además hay muchos visitantes que vienen a disfrutar de la zona lacustre y necesitan también seguridad vial”.

Por su parte el alcalde de Pucón, Carlos Barra, mencionó lo imperiosa que es la doble vía entre Pucón- Villarrica y Freire, más aún cuando en verano se triplica la población de su comuna.

“NO MÁS MUERTES”

“No podemos permitir más muertes en la ruta, son muchos y a diario los accidentes. En una oportunidad anterior, la opinión pública determinó que no estaba de acuerdo con el proyecto, pero básicamente porque se oponía al cobro de un nuevo peaje, recordemos que el que está en Quepe no es un peaje barato. Ahora, el MOP no cuenta con los recursos para construir esta doble vía en Freire, Villarrica y Pucón; entonces que presenten otra alternativa, pero lo importante es que evitemos más muertes”, recalcó el jefe comunal puconino, quien insistió que “en estas tres comunas las personas están angustiadas, porque no hay una respuesta. Por lo tanto, yo creo que llegó el minuto que el Ministerio de Obras Públicas tome una decisión por el bien de las personas”, rubricó.

El representante de La Araucanía solicitará que la titular del Ministerio de Obras Públicas pueda concurrir a la comisión para que se refiera formalmente al futuro de dicho proyecto.

Luego que el Ministerio de Obras Públicas (MOP) le diera un verdadero portazo a la idea de construir una doble vía entre las comunas de Villarrica y Freire, donde el último fin de semana se produjo un trágico accidente que terminó con la vida de un lactante de siete meses, el diputado por la Región de La Araucanía, Henry Leal (UDI), anunció que pedirá citar al Congreso a la ministra del ramo, Jessica López, para que pueda confirmar si efectivamente descartaron avanzar con dicha obra en la zona.

Al respecto, y junto con calificar como un “grave error” la decisión del Gobierno de no avanzar con el proyecto, el parlamentario precisó que solicitará formalmente que la ministra del MOP pueda concurrir a la comisión de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones de la Cámara Baja, indicando que “es importante que sea ella la que se refiera públicamente sobre el futuro de la obra”.

“Es un error absolutamente grave el que ha cometido el Ministerio de Obras Públicas, a través del seremi de La Araucanía, de descartar de plano la construcción de una doble vía entre las comunas de Villarrica y Freira, que es una de las rutas consideradas como más peligrosas de todo el país. Sólo el fin de semana que pasó hubo un trágico accidente que costó la vida de un lactante, pero la verdad es que son más que reiteradas las emergencias que se producen en esta vía, sobre todo durante esta época estival”, manifestó el diputado de la UDI, quien aseguró que la tasa de accidentes que se registra en la ruta “amerita que se estudie con seriedad un aumento de los estándares de seguridad”.

Por lo mismo, el representante del Distrito 23 calificó como “fundamental” que la ministra López pueda asistir a la comisión a entregar todos los detalles que existan del proyecto, reiterando que “las explicaciones que ha dado el seremi no son suficientes para descartar de plano esta obra necesaria”.

En esa misma línea, agregó que “vamos a oficiar a la titular del MOP para que nos entregue todos los detalles sobre esta iniciativa, porque si tenemos una de las rutas más accidentadas de toda la zona sur del país, y que sabemos que recibe una alta demanda durante esta época, las autoridades no pueden llegar y descartar una doble vía que lo que busca es solucionar este grave problema”.

“Si existe una alternativa para que tengamos una doble vía entre Villarrica y Freire, sin la necesidad de que exista un costo para todos los usuarios, lo mínimo es estudiar esa opción y abrirse a una mejora en los estándares de seguridad de la ruta. Accidentes como el que ocurrió el fin de semana o los que se registraron durante todo el año pasado no pueden seguir ocurriendo, y por eso vamos a insistir con la ministra para que esta importante obra vuelva a estar en carpeta”, insistió Henry Leal.

Este tercer encuentro, desarrollado en Temuco, reunió a más de 50 comités que están con financiamiento del Gobierno Regional en distintas etapas como prefactibilidad, diseño y ejecución, en una instancia que les permitió capacitarse en áreas de administración, conceptos y estrategias de funcionamiento.

Con la participación de más de 200 dirigentes, representantes de 52 comités de Agua Potable Rural de las 32 comunas, se desarrolló la “Tercera Jornada de trabajo para Comités de Agua Potable Rural de la Región de La Araucanía 2023”, instancia liderada por el Gobierno Regional de La Araucanía y ejecutada por la empresa Aguas Araucanía, donde los dirigentes sociales, que se encuentran en etapa de prefactibilidad, diseño y ejecución de proyectos de APR, quienes recibieron capacitación por parte de expertos en el área de administración de Comités, conceptos y estrategias de funcionamiento.

La jornada, que es parte de la estrategia del Gobierno Regional para avanzar en la cobertura de agua en el ámbito rural de la región, siendo esta tercera instancia para que los dirigentes de los comités regionales puedan conocer, desde cada institución como son proveedores de softwares, recursos y capacidades de las directivas para administrar comités y además con profesionales de la Dirección del Trabajo, para abordar temáticas laborales relacionadas a los Comités de Agua Potable Rural.

Quien participó de la jornada fue Yorki Riquelme, presidente de La Asociación Regional de APR de La Araucanía, quien comentó que, “el tema de la administración, a como viene por la Ley 20.998 con muchos requisitos y obligaciones, y no debemos olvidar que somos del mundo rural, gente que no está preparada, que falta mucho por aprender y estas instancias son buenas, porque ellos se capacitan y aprenden lo que más pueden”.

La dirigente complementó: “Tenemos mucho adulto mayor de dirigente, son brechas que para ellos son muy difíciles cumplir, y eso es lo que se está trabajando a nivel nacional en modificar esta ley para que sea simple, que la podamos entender, cumplir y poder hacer un buen trabajo, que hemos realizado ad-honorem por muchos años. Hay dirigentes antiguos que llevamos años y que nos exigen entregar agua de calidad, cantidad y continuidad donde hay APR que no tienen agua, donde hay agua contaminada, entonces la realidad es otra, y esa es la que hay que dar a conocer para poder realizar esta modificación”.

Jorge Hernández, presidente del Comité APR Sector Perquenco, comentó que, “uno de los temas más importantes que se abordó fue el tema laboral, la administración y la parte de los operadores, que el día de mañana tenemos que cumplir contrato y uno es el representante legal de la institución. Se corre harto riesgo si se administran mal los recursos, hasta más allá se puede llegar, entonces esa parte sería lo más destacado”.

Verónica Arias, secretaria del APR Champulli de Freire, dijo que, “este encuentro sirve para aclarar las dudas que tenemos. Siempre es un apoyo la unidad técnica donde nos hacen capacitaciones así o individuales en el mismo lugar”.

Al respecto, vecinos del lugar reconocen que, por años, solicitaron soluciones a las autoridades locales y regionales; sin embargo, sólo ahora recibieron una respuesta positiva de la actual administración municipal que, para esta reunión realizada en terreno, en la sede vecinal de Eltume, se acompañó de personal profesional de Secplan, la Unidad de Mantención Vial y administración; además de los concejales Katalina Gudenschwager y Raúl Landini.

“Siempre estamos preocupados de nuestros vecinos y trabajando para solucionar los problemas. Por eso venimos con una propuesta, para una ruta que, todos sabemos, la administra el MOP, a través de Vialidad y que recién tiene a cargo una nueva Global, empresa que está a cargo de la mantención, hasta Caburgua”, explicó la primera autoridad de Villarrica, Germán Vergara.

RESPUESTA, AL FIN

Sobre la respuesta de la autoridad a sus solicitudes más urgentes, el presidente de la Comunidad José Antilef del sector Eltume de Villarrica, José Emilio Cisterna, indicó que “había solicitudes que se habían hecho al Municipio, pero que no habían sido escuchadas. Hoy fueron dadas a conocer a esta nueva administración y se comprometieron con nosotros en varios puntos, así es que esperamos pronto tener una solución a los problemas”.

Dentro de los temas abordados en este encuentro, en el que además participó una veintena de vecinos, estuvieron la iluminación de caminos y construcción de garitas, colocar reductores de velocidad en el sector del colegio e iglesia, remarcar las líneas existentes en el camino, renovar los ojos de gatos y nivelar el camino con la berma, ampliando -también- la detención de los buses; todo lo cual se hará en coordinación con Vialidad, según adelantó gestiones el propio alcalde Vergara.

NUEVO DISEÑO DE GARITAS

En el intertanto, la Municipalidad de Villarrica ya informó de un proyecto de reposición de garitas, las que tendrán una estructura distinta a las habituales, ya que éstas tendrán una construcción con hormigón armado, mucho más firme y resguardadas -más distantes del trazado vehicular-, que evite su destrucción, como ha venido ocurriendo en este concurrido trazado.

“Surgió una obra de arte en el trabajo de arquitectura, con un diseño que permite visibilidad para ambos costados, porque tiene unas láminas de vidrio blindado, que dan más protección; además de madera que va enclaustrada, como espigonado que le llaman, lo que le dará una mano de obra local, porque podrán trabajar con la madera. Es por eso el alto valor de estas garitas a las habituales”, detalló el proyecto municipal, el arquitecto de Secplan, Sebastián Sandoval. El costo individual de este tipo de originales construcciones llega a los $12 millones, estructuras que se instalarán en otras zonas de la comuna.

MÁS PRESENCIA POLICIAL

En la reunión de las autoridades comunales y profesionales del Municipio, se sumó un  representante de Carabineros, el Sargento Segundo Juan Salas Matus, quien aseguró que se ha redoblado el control policial en la Ruta Freire-Villarrica sector Eltume, a la vez que se comprometió que en las venideras festividades patrias, habrá un aumento de personal policial, siempre con el objetivo de evitar atropellos fatales en esta peligrosa ruta, como el que aún se lamenta en este concurrido ingreso norte-poniente a la turística urbe villarricense.

Tras reunión sostenida hace algunos días del gobernador regional de La Araucanía, Luciano Rivas con la Ministra de Obras Públicas, Jéssica López, junto a los alcaldes de Villarrica, Germán Vergara y de Pucón, Carlos Barra, la autoridad nacional se comprometió a reevaluar la puesta en marcha de la obra; mientras el personero regional afirmó que buscarán que el tramo no disponga de peajes.

La ministra de Obras Públicas Jéssica López acogió el llamado, reactivando el estudio de las obras de construcción de la doble vía entre las ciudades de Freire, Villarrica y Pucón.

La autoridad regional expresó que la secretaria de Estado se comprometió a iniciar el proceso de reactivación del proyecto, afirmando que se están estudiando modificaciones al plan original que fue rechazado en la consulta ciudadana de febrero de 2022.

En ese sentido, Rivas aseguró que el interés del Gobierno Regional es que ésta sea una ruta que no incorpore peajes entre Freire y Pucón, por lo que solicitó al MOP evaluar escenarios que impliquen resolver los nudos pendientes en ese sentido.

FACTOR SEGURIDAD

El Gobernador Rivas valoró la decisión del MOP, porque responde a “una doble vía que es absolutamente necesaria: Sólo hace algunos días tuvimos seis accidentes en la ruta, lo que demuestra que es una de las más peligrosas y, además, lo importante que es para el desarrollo productivo de nuestra Región y el desarrollo de la zona lacustre y cordillerana”.

“Fuimos a expresar, junto a los alcaldes Carlos Barra y Germán Vergara, la necesidad de que el Gobierno evalúe las alternativas para mejorar una ruta importante para el desarrollo de nuestra Región. Estaba presente también el seremi de Obras Públicas regional (Patricio Poza), de forma telemática, y la ministra presentó toda su voluntad de poder reactivar este tema para poder tener pronto una solución a esta necesidad vial”, manifestó.

INTERÉS DE LA AUTORIDAD

El alcalde de la comuna de Villarrica, Germán Vergara, subrayó que “le pedimos, en forma definitiva, que se pronuncie por el proyecto de doble vía Freire-Villarrica-Pucón. La ministra se manifestó interesada en el tema y les pidió a los asesores retomarlo”. La autoridad comunal agregó que “yo creo que es muy importante, ya que no tan solo los accidentes, no tan solo la seguridad de nuestros vecinos, sino también por el turismo es importante retomar el tema de la doble vía”.

Mientras, el alcalde Carlos Barra comentó el encuentro y dijo que “la ministra llegó al convencimiento de que hay que retomar el proyecto de la doble vía. Es necesario para la seguridad de quienes transitan por ahí”. El edil puconino expresó que “yo hoy me aboco más a la seguridad de las personas, (el proyecto) trae beneficios incalculables para el turismo, no quepa la menor duda, que ésta es una ruta internacional; pero yo primero privilegio las vidas humanas que se han perdido y que se van a seguir perdiendo porque las rutas no tienen las condiciones, ni tiene un estándar, que permita un alto flujo vehicular”.

CONGESTIÓN

La llamada “Ruta del Villarrica” pretende descongestionar el actual camino entre estas ciudades, en el cual se registran kilométricas congestiones vehiculares, no solo en temporada estival, sino que en los últimos años durante cada fin de semana. Además, es un camino en el cual se registran múltiples accidentes debido a la cantidad de curvas y estado de conservación actual.